খুলে দেয়া হয়েছে পোস্তগোলা সেতু। টানা ১৬ দিন সংস্কার কাজ শেষে শনিবার (৮ মার্চ) সকাল থেকে খুলে দেয়া হয় গুরুত্বপূর্ণ সেতুটি। দেশের দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের বাসিন্দাদের রাজধানীতে অন্যতম প্রবেশদ্বার খ্যাত এই সেতুর সংস্কার কাজ শুরু হয় ২২ ফেব্রুয়ারি থেকে। কার্যক্ষমতা বাড়াতে সেতুটি সংস্কারে কাজ করে সড়ক ও জনপথ (সওজ) অধিদফতর। 

এরফলে ঢাকা-মাওয়া এক্সপ্রেসওয়ে ব্যবহাকারী যানবাহনগুলোকে বিকল্প সেতু অর্থাৎ বাবু বাজার সেতু দিয়ে চলাচল করে। সংস্কার কাজ চলে ৮ মার্চ পর্যন্ত। এরপর ৯ মার্চ সকাল থেকে সেতুটি দিয়ে যান চলাচল স্বাভাবিক হয়।

সড়ক ও জনপথ বিভাগের কেরানীগঞ্জ সড়ক সার্কেলের উপসহকারী প্রকৌশলী চৌধুরী সাজ্জাদ আরেফিন বলেন, পোস্তগোলা সেতুর রুটিন সংস্কারের অংশ হিসেবে রেট্রোফিটিং ও দুটি গার্ডার মেরামত শুরু হয়েছে গত ২২ ফেব্রুয়ারি থেকে। এই সংস্কার কাজ শেষ হয় গতকাল শুক্রবার।

সড়ক ও জনপথ অধিদপ্তরের অতিরিক্ত প্রধান প্রকৌশলী মোহাম্মদ সবুজ উদ্দিন খান গণমাধ্যমে জানান, মাইক্রো কংক্রিট দিয়ে সংস্কার করা হয়েছে পোস্তগোলা সেতুর ক্ষতিগ্রস্ত দুটি গার্ডার। এর ফলে আয়ুস্কাল শেষ না হওয়া পর্যন্ত আর সেতুর সংস্কার কাজে হাত দিতে হবে না।

এদিকে, শনিবার সকাল ছয়টায় সেতুটি খুলে দেয়া হলেও সেতুর কাজ পু‌রোপু‌রি শেষ হয়‌নি। সেতুটি রক্ষণা‌বেক্ষ‌ণে‌র কাজ আজও চল‌ছে। সেতুর মাঝখা‌নে ডাইভারশন‌ দেয়ায় ঢাকা থে‌কে বের হওয়ার লাইনে গাড়ির জট লেগে গেছে। তবে ঢাকায় প্রবেশের লাইনে কোনো যানজট নেই।‌ সেতুর মাঝ বরাবর ঢালাই কা‌জের জন্য নু‌ড়ি পাথর ট্রাক দি‌য়ে জমা কর‌তে দেখা গে‌ছে। শ্রমিকরা সেগু‌লো বি‌শেষ সিঁড়ি দি‌য়ে নি‌চের দি‌কে নি‌য়ে যা‌চ্ছেন।

উল্লেখ্য, ২০২০ সালের ২৯ জুন বুড়িগঙ্গা নদীর সদরঘাট এলাকায় ময়ূর-২ লঞ্চের ধাক্কায় ডুবে যাওয়া লঞ্চ মর্নিং বার্ডকে উদ্ধার করতে আসে উদ্ধারকারী জাহাজ প্রত্যয়। এসময় পোস্তগোলা সেতু পার হওয়ার সময় সেতুতে ধাক্কা দিয়ে আটকে যায় জাহাজটি। এতে সেতুর নিচের পাটাতন ও বিম ক্ষতিগ্রস্ত হয়। এরপর কয়েক দফায় সংস্কার করে সেতুতে যানবাহন চলাচল করতে দেয়া হচ্ছে।