×

জাতীয়

জোড়াতালি দিয়ে চলছে লালমনিরহাট রেল বিভাগ

Icon

কাগজ প্রতিবেদক

প্রকাশ: ২৩ সেপ্টেম্বর ২০১৮, ০৩:৪৭ পিএম

জোড়াতালি দিয়ে চলছে লালমনিরহাট রেল বিভাগ
জোড়াতালি দিয়ে চলছে লালমনিরহাট বিভাগীয় রেলওয়ে। লালমনিরহাট রেল বিভাগে নিয়মিত ৬২টি ট্রেন চলাচল করার কথা থাকলেও ইঞ্জিন (লোকোমোটিভ) ও চালক সংকটের কারণে এ বিভাগের ছয়টি সেকশনে চলাচলকারী ২৩টি ট্রেন বন্ধ করে দেয়া হয়েছে। এ ছাড়া বাকি ৩৯টি ট্রেন জোড়াতালি দিয়ে চালানো হচ্ছে। ওই ৩৯টি ট্রেন চালানোর জন্য কমপক্ষে ৩২টি ইঞ্জিন দরকার হলেও সেগুলো চলছে মাত্র ১৭টি দিয়ে। এর মধ্যে একটি ছাড়া অন্য ১৬টি ইঞ্জিন মেয়াদোত্তীর্ণ। অন্যদিকে ২৫৪টি পদের বিপরীতে চালক রয়েছে ১৩১ জন। বাকি ১২৩টি পদ শূন্য। এ কারণে বর্তমানে চলাচলকারী ট্রেনগুলো যে কোনো সময় বন্ধ হয়ে যেতে পারে বলে আশঙ্কা সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তাদের। সমস্যা সমাধানের জন্য চিঠি দেয়া হলেও সে ব্যাপারে কোনো উদ্যোগ নিচ্ছে না রেল মন্ত্রণালয়। লালমনিরহাট বিভাগীয় রেলওয়ে সূত্রে জানা গেছে, পশ্চিমাঞ্চলীয় রেলওয়ের লালমনিরহাট ডিভিশনে ছয়টি সেকশনে ১২টি রেল রুট রয়েছে। এগুলো হলো-লালমনিরহাট-বুড়িমারী, লালমনিরহাট-তিস্তা-রমনা বাজার, লালমনিরহাট-পার্বতীপুর, লালমনিরহাট-সান্তাহার, পার্বতীপুর-বিরল এবং কাঞ্চন-পঞ্চগড়। সময়সূচি অনুযায়ী এসব রুটে প্রতিদিন ২৪টি মেইল এক্সপ্রেস, ২৬টি লোকাল-মিক্সড এবং ১২টি আন্তঃনগর এক্সপ্রেস চলাচল করার কথা। কিন্তু চালক ও ইঞ্জিনের অভাবে ইতোমধ্যে ওই ট্রেনগুলো বন্ধ করে দেয়া হয়েছে। জানা গেছে, লালমনিরহাট রেল বিভাগের নির্ধারিত সময়সূচি অনুযায়ী প্রতিদিন ৬২টি ইঞ্জিন প্রয়োজন। কিন্তু বর্তমানে রয়েছে মাত্র ৩২টি। এর মধ্যে মেরামতের অযোগ্য হওয়ায় ছয়টি ইঞ্জিন পরিত্যক্ত ঘোষণা করা হয়েছে। আটটি ইঞ্জিন ট্রেন পরিচালনায় অক্ষম হওয়ায় সেগুলো স্টেশনে শুধু শান্টিংয়ের কাজে ব্যবহার করা হচ্ছে। বাকি ১৭টি দিয়ে কোনো রকমে ৩৯টি ট্রেন চালানো হচ্ছে। এ ব্যাপারে লালমনিরহাট বিভাগীয় সহকারী পার্সোনেল অফিসার ও জনসংযোগ কর্মকর্তা সাজ্জাদ হোসেন জানান, লালমনিরহাট রেল বিভাগের কাছে পরিত্যক্ত, অক্ষম ও সচল মিলিয়ে ৩২টি ইঞ্জিন রয়েছে। এর মধ্যে ১৯৬১ সালে আমেরিকা থেকে আনা হয়েছে ১১টি, কানাডা থেকে ১৯৬৯ সালে আটটি ও ১৯৭৮ সালে ৯টি, ১৯৮১ সালে হাঙ্গেরি থেকে তিনটি এবং সর্বশেষ ২০১৪ সালে দক্ষিণ কোরিয়া থেকে পূর্বাঞ্চলীয় রেলওয়ের চট্টগ্রাম বিভাগের জন্য আনা একটি ইঞ্জিন পশ্চিমাঞ্চলীয় রেলওয়ের লালমনিরহাট বিভাগকে দেয়া হয়েছে। সাধারণত প্রতিটি ইঞ্জিনের ‘ইকোনমিক আয়ুষ্কাল’ ধরা হয় ২০ বছর। অথচ ১১টির বর্তমান বয়স ৫৪ বছর, আটটির ৪৬ বছর, ৯টির ৩৭ বছর, তিনটির ৩৪ বছর এবং সর্বশেষ পাওয়া ইঞ্জিনটির বয়স এক বছর। লালমনিরহাট বিভাগীয় চিফ পাওয়ার (লোকোমোটিভ) কন্ট্রোলার আদম আলী জানান, এ বিভাগের কাছে থাকা আমেরিকার ১১টি ও হাঙ্গেরির তিনটি ইঞ্জিন ট্রেন পরিচালনার জন্য অনুপযোগী হয়ে পড়েছে। কেবল কানাডার ১৭টি ও দক্ষিণ কোরিয়ার একটি দিয়ে কোনো রকমে ট্রেন চলছে। দ্রুত সমস্যার সমাধান করা না হলে যে কোনো সময় ট্রেন চলাচল বন্ধ হয়ে যেতে পারে। রেলওয়ের লালমনিরহাট বিভাগীয় ব্যবস্থাপক (ডিআরএম) মোস্তাফিজার রহমান জানান, লোকোমোটিভের জরুরি প্রয়োজন। বিষয়টি জানিয়ে নিয়মিত ঊর্ধ্বতন কর্তৃপক্ষকে চিঠিও দেয়া হচ্ছে। বিষয়টি সরকারের নীতিনির্ধারণী মহলের হওয়ায় এ জন্য জেলার মন্ত্রী-সংসদ সদস্যদের এগিয়ে আসার অনুরোধ জানান তিনি।

সাবস্ক্রাইব ও অনুসরণ করুন

সম্পাদক : শ্যামল দত্ত

প্রকাশক : সাবের হোসেন চৌধুরী

অনুসরণ করুন

BK Family App