প্রতিবন্ধীদের চলাচলের সুবিধার জন্য রাজধানীর বিভিন্ন এলাকার ফুটপাতে বসানো হয়েছে লাল-হলুদ টাইলস। প্রতিবন্ধীবান্ধব বিশেষ ধরনের এসব ফুটপাতের দুপাশে আছে লাল এবং মাঝখানে হলুদ টাইলস। হলুদ রঙা টাইলসের মধ্যে কোনোটাতে রয়েছে লম্বা উঁচু দাগ, আবার কোনোটাতে গোল গোল উঁচু দাগ। হুইলচেয়ার ব্যবহারকারী ও দৃষ্টি প্রতিবন্ধীদের চলাচলের সুবিধার জন্যই এসব ব্যবস্থা। টাইলসে লম্বা আকৃতির নকশার কারণে শারীরিক প্রতিবন্ধীরা হুইলচেয়ার সহজে ব্যবহার এবং দৃষ্টি প্রতিবন্ধীরা লাঠির মাধ্যমে সহজে চলাচল করতে পারেন। অন্যদিকে গোলাকৃতি নকশার টাইলসে পা রেখেই দৃষ্টি প্রতিবন্ধীরা বুঝতে পারবেন যে, এখানে নামতে হবে। হুইলচেয়ার ব্যবহারকারীদের জন্যও ঢালু রাখা হয়েছে ফুটপাতের একটি অংশ। কিন্তু এসব সুবিধার কোনোটাই শেষ পর্যন্ত কাজে আসছে না প্রতিবন্ধীদের। কেননা, ফুটপাতে মোটরবাইকের উঠে পড়া ঠেকাতে কিছুদূর পরপর ডিএমপির বসানো লোহার খুঁটির ব্যারিকেডের কারণে আদৌ ফুটপাতটাই ব্যবহার করতে পারছেন না প্রতিবন্ধীরা। ফুটপাতে মোটরসাইকেল চালানো ঠেকাতে আদালতের একটি রায়ও রয়েছে। এতে বলা হয়েছে, কোনো অবস্থায়ই পায়ে হাঁটার পথে মোটরবাইক চলবে না। এ রায় বাস্তবায়নে পুলিশ প্রথমে সচেতনতামূলক কার্যক্রম হাতে নেয় এবং পরে মামলার পথে যায়। কিন্তু তাতেও তেমন কাজ না হওয়ায় বেপরোয়া বাইকারদের ঠেকাতে ফুটপাতের মাঝখানে লোহার খুঁটি বসিয়ে ব্যারিকেড তৈরি করে ঢাকা মেট্রোপলিটান পুলিশের (ডিএমপি) ট্রাফিক বিভাগ। ডিএমপির অতিরিক্ত কমিশনার মীর রেজাউল আলম এ ব্যাপারে দাবি করেন যে, প্রতিবন্ধীদের যাতায়তের ব্যবস্থা রেখেই ফুটপাতে খুঁটি বসানো হয়েছে। অন্যদিকে ঢাকা দক্ষিণ সিটি করপোরেশনের এক কর্মকর্তা ভোরের কাগজকে জানান, তাদের সঙ্গে কোনো আলোচনা না করেই বিভিন্ন এলাকার ফুটপাতে খুঁটি বসানো হয়েছে। জানা গেছে, এ সমস্যা থেকে উত্তরণে বিশ্ব ব্যাংকের সহায়তায় ইতোমধ্যেই একটি প্রকল্প হাতে নেয়া হয়েছে। সিটি করপোরেশন শিগগিরই বিশ্ব ব্যাংকের কাছে এ বিষয়ক পরিকল্পনা জমা দেবে। নতুন পরিকল্পনা অনুসারে, ফুটপাতে তিনটি আরসিসি পিলার বসানো হবে। পিলারগুলো এমনভাবে বসানো হবে যাতে দুই পিলারের মাঝখান দিয়ে হুইলচেয়ার অনায়াসে আসা-যাওয়া করতে পারবে; তবে কোনো মোটরবাইক প্রবেশ করতে পারবে না। প্রথমে রাজধানীর কয়েকটি এলাকায় পরীক্ষামূলকভাবে এটি বাস্তবায়নের উদ্যোগ নেয়া হবে। এ বিষয়ে গত ১২ জুলাই সংশ্লিষ্টদের সঙ্গে একটি বৈঠকও অনুষ্ঠিত হয়েছে। বৈঠকে অংশগ্রহণকারী ওমেন উইথ ডিজেবিলিটিস ডেভেলপমেন্ট ফাউন্ডেশনের চেয়ারম্যান শিরিন আখতার ভোরের কাগজকে বলেন, প্রতিবন্ধীদের চলাচলের সুবিধার জন্য আন্তর্জাতিক ধারণা মাথায় রেখে সরকার ফুটপাতে যে ব্যবস্থা করেছে তা অসচেতন মোটরবাইক চালকেদের জন্য কাজে আসছে না। বিশ্ব ব্যাংক যে পরিকল্পনা বাস্তবায়ন করতে যাচ্ছে সেটিও কার্যকর হবে কিনা তা আগেই পরীক্ষা করে দেখা হবে। কার্যকর হলেই তখন নগর জুড়ে তা বাস্তবায়ন করা হবে।